Перший в Китаї! Експорт важких вантажівок SINOTRUK за один місяць перевищив 10,000

У другій половині дня 31 жовтня в Золотій залі будівлі Шаньдун відбулася акція «Sinotruk і світова безпрограшна перевага — перший вітчизняний експорт важких вантажівок, що перевищує 10 000 автомобілів за один місяць». Лю Цян, член Постійного комітету партійного комітету провінції Шаньдун і секретар муніципального партійного комітету Цзінаня, Юй Гаїтянь, заступник секретаря муніципального партійного комітету Цзінаня та мер, секретар партійного комітету та голова Шаньдунської групи важкої промисловості, Тан Сюгуан, секретар партійного комітету та голова China National Heavy Duty Truck Group, а також керівники відповідних департаментів провінції Шаньдун та міста Цзінань взяли участь у заході. Понад 310 дилерів і представників клієнтів із понад 100 країн світу взяли участь онлайн.

О 16:00, дотримуючись вказівок Лю Цяна про «виїзд» із головного місця проведення, 55 важких вантажівок Sinotruk, одягнених у червоні та розвішані кольори, один за одним виїхали з Цзинаньської зони митного оформлення під керівництвом Шандеки C7H і успішно вийшов з митниці, позначивши список важких вантажівок Sinotruk. Щомісячний експорт успішно перевищив 10000 транспортних засобів, створивши найвищий показник експорту за один місяць серед вітчизняних підприємств важких вантажівок, що є віхою в історії експорту промисловості важких вантажівок моєї країни.

Тан Сюгуан сказав, що швидке зростання експорту зовнішньої торгівлі відіграло важливу роль у стабілізації економіки. Це наша конкретна дія щодо стабілізації загального економічного ринку. Сьогодні Sinotruk став закордонним брендом № 1 серед китайських комерційних транспортних засобів, піонером китайських комерційних транспортних засобів, які виходять на закордонний ринок середнього та високого класу, а також галузевим еталоном для практики «Поясу, одного шляху» та інтеграції в нова схема розвитку «подвійного циклу». Ми будемо твердо рухатися до світового рівня, створювати яскраву візитну картку китайських комерційних автомобілів у світі, ділитися можливостями з партнерами, шукати спільного розвитку та взаємовигідного майбутнього.

Після реорганізації та реформування в 2018 році Sinotruk вийшов на швидкісну смугу високоякісного розвитку. З початку цього року, перед обличчям впливу епідемії та інших факторів, вітчизняна промисловість важких вантажівок впала зі скелі. Згідно з даними Китайської автомобільної асоціації, внутрішні продажі важких вантажівок у перші три квартали впали на 58 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Sinotruk витримав низхідний тиск галузі, і її частка на ринку важких вантажівок зросла на 4,35 відсоткових пунктів порівняно з тим же періодом минулого року, посівши перше місце у вітчизняній галузі, що повністю демонструє стійкість, спричинену реструктуризацією та реформами.

Серед них експорт зовнішньої торгівлі зробив видатний внесок у просування Sinotruk до вершини галузі. З січня по жовтень цього року Sinotruk експортував 76000 важких вантажівок, що на 54 відсотки більше порівняно з минулим роком, що становить більше половини промислового експорту моєї країни. Зокрема, постійно відбуваються нові прориви в розширенні закордонних ринків високого класу. Висококласні важкі вантажівки, такі як Shande Truck і Howo T серії, були добре сприйняті закордонними клієнтами. Експортні продажі важких вантажівок високого класу за перші три квартали зросли на 258 відсотків у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Річний обсяг експорту важких вантажівок Sinotruk збільшився з 30 000 у 2020 році до 50 000 у 2021 році, і очікується, що цього року він перевищить позначку в 100 000.

Рікардо Мелесіо, директор з продажу Aite Mexico, сказав в онлайн-інтерв’ю, що великовантажні вантажівки Sinotruk дуже популярні в Мексиці, вони відрізняються високою якістю, високою ціною та своєчасним післяпродажним обслуговуванням. Кількість холдингів стає все більше і більше, Sinotruk, made in China, супер!

Прорив China National Heavy Duty Truck на міжнародний ринок і його першопричина стали результатом низки реформ та інноваційних заходів, вжитих за останні чотири роки після реорганізації Shandong Heavy Industry та China National Heavy Duty Truck. Три системні реформи, реформи основного та допоміжного відділення, реформи системи маркетингу, незалежні позитивні дослідження та розробки, а також повний спектр компоновок комерційних транспортних засобів прискорили конкурентоспроможність продукції Sinotruk, щоб стати першокласною та мати сильніші антициклічні можливості, ніж продукти Sinotruk. та сама галузь.

Істотне зростання закордонного експорту Sinotruk тісно пов'язане із загальною структурою Shandong Heavy Industry Group і скоординованим просуванням експортного бізнесу за кордон. У перші три квартали цього року експортний дохід Shandong Heavy Industry Group досяг 38,5 мільярдів юанів, що на 66 відсотків більше, ніж у минулому році. Його дочірні компанії, такі як Sinotruk, Shaanxi Heavy Truck, Weichai Group, Shantui, Zhongtong Bus та інші підприємства, зробили історичні прориви в експорті. Серед них загальний експорт важких вантажівок склав 90 500 одиниць, що на 60 відсотків більше, ніж у минулому році; експорт двигунів склав 38 500 одиниць, що на 54% більше, ніж у минулому році; експорт бульдозерів склав 2023 одиниці, що на 40 відсотків більше, ніж у минулому році; експорт екскаваторів склав 1823 одиниці, що на 50% більше, ніж у минулому році; експорт легкових автомобілів склав 2671 одиницю, що на 69 відсотків більше, ніж у минулому році.