Виробництво нових автомобілів стагнує, битва Японії за вживані автомобілі підвищує ціни

Згідно з новинами CCTV з посиланням на японський звіт "Asahi Shimbun" від 25 листопада, ціни на вживані автомобілі в Японії зросли, а ціни на деякі вживані автомобілі навіть перевищують ціни на нові автомобілі. Причина в тому, що виробництво нових автомобілів стагнує, а попит на вживані автомобілі залишається високим. Малі та середні магазини з відносно слабкою фінансовою стійкістю поступово не можуть купувати вживані автомобілі.

«Я відкрив магазин більше 30 років і вперше зіткнувся з такою складною ситуацією при купівлі вживаних автомобілів». У жовтні зворушено сказав керівник магазину з продажу вживаних автомобілів у місті Нагоя. У магазині можна виставити 40 машин, а на той час їх було лише 20. Щоб зробити «бланк» менш помітним, у цеху спеціально відрегулювали дистанцію між автомобілями.
Згідно зі звітом, вживані автомобілі будуть вироблятися лише тоді, коли користувачі відмовляться від автомобілів, які їм належать. Але з 2020 року пропозиція нових автомобілів скоротилася. Через поширення епідемії нової корони заводи один за одним припиняли роботу. У поєднанні з перешкодами, викликаними дефіцитом напівпровідників, виробництво не може відновитися, як очікувалося. Терміни доставки нових автомобілів залежать від виробника, час очікування коливається від місяців до років.
У звіті наголошується, що через труднощі з придбанням нового автомобіля зріс попит людей на вживані автомобілі, а ціни різко зросли. Водночас зросли і вживані авто, які коштують дорожче нових.
У лютому цього року середня ціна угоди аукціону вживаних автомобілів компанії USS становила 1,006 мільйона ієн (приблизно 51 600 юанів), що на 20,1% більше, ніж у минулому році. Це перший випадок з часу проведення опитування в 1999 році, коли середня ціна угоди з уживаними автомобілями перевищила 1 мільйон ієн. У вересні вона зросла до 1,221 мільйона ієн (близько 63 000 юанів)