Корейські ЗМІ: після блокування експорту в Сполучені Штати китайські автомобілі звернуться до Європи та будуть жорстко конкурувати з корейськими автомобільними компаніями!

У зв’язку з впровадженням в США «Акту про зниження інфляції» (IRA) дорога китайському автоекспорту в США фактично перекрита, тому китайські автовиробники почали звертати увагу на європейський ринок.

Китайська компанія Geely Automobile вийшла на ринок на чолі з Volvo, а виробник електромобілів BYD (BYD) також почав офіційні продажі в Європі. Наступного року в Європу прийде більше китайських компаній, тому конкуренція з глобальними автовиробниками, які хочуть отримати домінуюче становище на європейському ринку, стане більш гострою.
За даними автопрому 4 числа, китайські автокомпанії останнім часом активно атакують європейський ринок.
Geely Automobile придбала шведську компанію Volvo Cars і випустила на ринок низку моделей, а спільне підприємство Polestar між Geely Automobile і Volvo також було успішно зареєстровано. Geely нещодавно досягла угоди з французькою Renault Group про створення нового спільного підприємства з розробки гібридних автомобілів. Власний капітал належить обом сторонам у співвідношенні 50:50. Нова компанія постачатиме силові агрегати для Renault, Volvo Cars та інших.
Компанія BYD, виробник електромобілів номер один у Китаї, також представила електромобілі «Han», «Tang» і «Atto3» на Паризькому автосалоні та офіційно продавала їх у Європі. BYD планує поступово збільшувати продажі в шести країнах, включаючи Німеччину, Нідерланди та Бельгію.

Китайський стартап NIO, що займається виробництвом електромобілів, також розпочав свій набіг на Європу, випустивши три моделі, ET7, ET5 та EL7, у Нідерландах, Німеччині, Данії та Швеції. За повідомленнями Reuters та інших ЗМІ, Weilai вийде на європейський ринок, орендуючи електромобілі за щомісячну оплату від 1199 до 1295 євро (приблизно від 8864 до 9574 юанів).
Оскільки китайські компанії прискорюють свій вихід на європейський ринок, жорстка конкуренція з корейськими OEM-виробниками неминуча.
Раніше Європейський Союз оголосив, що з 2035 року заборонить продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, особливо інтенсивність конкуренції електромобілів буде зростати. Також з цієї причини BYD і NIO почали продавати електромобілі переважно в скандинавських країнах.

Нещодавно компанія Hyundai Motor Group отримала 4 нагороди в конкурсі «Шотландський автомобіль року», організованому Шотландською асоціацією автомобільних журналістів, визнаючи її якість і розширюючи свою присутність на європейському ринку. На прикладі основної моделі Kia EV6 цей автомобіль також був обраний «Європейським автомобілем року», «Німецьким автомобілем 2022 року високого класу» та «Британським Watcar року 2022».
Лю Чжісюн, дослідник Korea Investment Securities, сказав: «Позиції Hyundai Motor Group на європейському ринку значно зросли за останні три роки. У наступні три роки, у процесі спроби подальшого розширення своєї частки ринку, конкуренція з Китайські бренди будуть неминучими».
Він передбачив: «Закон про зниження інфляції» фактично відіграв певну роль у контролі входження китайських автовиробників у Сполучені Штати, а стратегія експансії китайських компаній за кордоном може бути зосереджена лише в Європі. Негативні наслідки».