Представлений ще один важкий вантажівка з паливними елементами, Dayun Heavy Truck продовжує працювати на ринку нової енергії

Важкі вантажівки Dayun приходять з двома новинками!

Нещодавно вийшла 356-та партія нових автомобілів, анонсованих Міністерством промисловості та інформаційних технологій. У цій партії анонсів продукції важкі вантажівки Dayun задекларували 2 продукти, 1 — тягач на паливних елементах, 1 — тягач із напівпричепом для перевезення небезпечних вантажів.

У перших 4 партіях анонсів у 2022 році всі заявлені моделі великовантажних вантажівок Dayun – це чисто електричні самоскиди, а цього разу великовантажні вантажівки Dayun перетворять «Маотоу» на транспортні засоби на паливних елементах та транспортні засоби для перевезення небезпечних вантажів. Що сенс? Ці два транспортні засоби відрізняються від попередніх. Які відмінності між продуктами?

Захопіть новий енергетичний ринок Dayun запускає важку вантажівку на паливних елементах

У контексті дедалі суворіших правил викидів, нові енергетичні транспортні засоби розглядаються як майбутній тренд розвитку ринку важких вантажівок. У сфері комерційних транспортних засобів, від чисто електричних транспортних засобів до автомобілів на паливних елементах, компанії комерційного транспорту досліджують найкращі нові енергетичні рішення для досягнення низької вартості та нульових викидів.

Відомо, що 356-та партія нових автомобілів анонсувала загалом 22 вантажівки на паливних елементах. Серед них лише дві компанії повідомляють про трактори на паливних елементах, і одна з них – важка вантажівка Dayun. Можна помітити, що в умовах позитивної тенденції розвитку нової енергетики важкі вантажівки Dayun активно розгортають і постійно докладають зусиль на ринку нових енергетичних тягачів. Вважається, що цей автомобіль стане в центрі уваги більшості користувачів.

Судячи з матеріалів декларації моделі, ця модель виробляється Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd., а модель продукту — CGC4250FCEV4Z1. Серед них, судячи з карти декларації моделі, цей новий автомобіль базується на кабіні моделі Dayun N8V і продовжує стильові особливості N8V щодо зовнішнього вигляду та передньої решітки. Різниця в тому, що цей автомобіль оснащений пристроєм генерації та накопичення енергії за кабіною.

Зокрема, габаритні розміри (довжина × ширина × висота) цього автомобіля становлять 7395 мм × 2550 мм × 3780 мм, колісна база – 3800 мм плюс 1350 мм, передня/задня колісна база – 2030 мм/1860 мм, а споряджена маса – 10,75 до нс. Маса 38,055 тонн.

У той же час, з точки зору безпеки, цей автомобіль оснащений системою ABS CM4XL-4S/4M в стандартній комплектації та підтримується компанією Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. З точки зору несучості, цей автомобіль пропонує чотири варіанти листових пружин 2/3, 2/4, 3/3 і 3/4 для передньої/задньої осі, усі з яких розроблені з кількома пружинами; шини 11.00R20 18PR, 12.00 R20 18PR і 12R22.5 18PR доступні в трьох специфікаціях, які забезпечують полегшують кузов і значно підвищують несучу здатність, що відповідає потребам різних сегментів ринку щодо вантажопідйомності.

З точки зору потужності, цей автомобіль використовує приводний двигун TZ460XS-LKM2404 виробництва Suzhou Green Control Transmission Technology Co., Ltd., з номінальною потужністю 240 кВт і піковою потужністю 395 кВт, що робить його більш потужним.

З точки зору накопичення енергії, цей автомобіль оснащений літій-манганатним акумулятором виробництва Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. (Mengguli), що значно знижує вартість і значно підвищує стабільність і низьку температуру, що ефективно вирішує проблему. проблема водіння. У зонах з низькими температурами батарея має серйозну деградацію та інші недоліки. Цей автомобіль також оснащений двигуном на паливних елементах з протонообмінною мембраною для автомобілів виробництва Shanghai Kunhua New Energy Technology Co., Ltd., який має переваги високої щільності енергії, низьку робочу температуру, відсутність викидів забруднення та компактну структуру, а також визнано найкращою перспективою розвитку. одне з автомобільних джерел енергії.

Крім того, цей автомобіль також забезпечує довічне гарантійне обслуговування, що значно знижує витрати користувача на використання, а також гарантує та покращує ефективність роботи автомобіля.

Спеціально розроблений для ринку перевезень небезпечних вантажів, безпечніший та надійніший

Зі стрімким розвитком економіки рівень модернізації життя китайців безперервно підвищувався, з кожним роком зростали попит і обсяги автомобільних перевезень небезпечних вантажів. Попит на нафту, хімічну та іншу продукцію Китаю продовжує зростати, а швидкий розвиток відповідної галузі транспортування продуктів надає величезні можливості розвитку та можливості розвитку промисловості транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів.

356-та партія нових автомобілів, анонсована цього разу, Dayun Heavy Truck заявила про тягач-напівпричіп для перевезення небезпечних вантажів. Модель цього автомобіля CGC4251D6ECBB, його розміри 6890мм×2550мм×3720/3820мм, колісна база 3300мм плюс 1350мм, передня колія 2030мм, задня колія 1860мм/1860мм/реар 5мм, передня колія 1860мм/1350мм. 790 мм. При цьому загальна маса цього автомобіля – 25 тонн, споряджена маса – 7,85/8,25 тонн, а загальна маса квазіопорного причепа – 40 тонн.

З точки зору безпеки експлуатації, цей напівпричіпний тягач для перевезення небезпечних вантажів, заявлених у складі 356-ї партії важких вантажівок Dayun, може бути оснащений додатковим типом захисної пластини для постобробки та додатковою системою чотиринаправленого зображення; весь автомобіль оснащений 12R22.5 18Специфікації PR. Радіальні шини та дискові гальма встановлені на передніх колесах, щоб забезпечити менший гальмівний шлях та швидший гальмівний ефект.

Крім того, кількість передніх/задніх листових рессор у цього автомобіля становить 2/2 плюс - і 3/2 плюс -, а на задній осі використовується пневматична підвіска; кермо обладнане пристроєм аварійного захисту від прориву шин; весь автомобіль оснащений антиблокувальними гальмами як стандартна гальмівна система (ABS), електронна гальмівна система (EBS) може вибрати конфігурацію EBS3 виробництва WABCO Automotive Control System (China) Co., Ltd. або CM-EBS виробництва Guangzhou Ruili Kemei Automotive Electronics Co., Ltd., під час перевезення небезпечних вантажів забезпечує більш глибокий рівень захисту для водіїв і пасажирів.

За потужністю цей автомобіль оснащений дизельним двигуном National VI об’ємом 10,52 л «серце» виробництва Weichai Power, модель двигуна WP10.5H430E62 або WP10.5H460E62, чиста потужність досягає 311/333 кВт, а витрата палива на 1 100 кілометрів – 39,8 л, для транспортного засобу для перевезення небезпечних вантажів потужність сильна, а рівень споживання палива задовільний.

З 356 партій моделей, зазначених у списку, видно, що важкі вантажівки Dayun захопили ринковий попит і активно розгорнулися, а також досягли всебічного підвищення продуктивності продукції. В умовах енергозбереження та скорочення викидів та ринкового попиту кожна дія важкого вантажівки Dayun демонструє передову перевагу в технологіях продукції.