Той, який може містити різні сценарії транспортування, повинен бути SFH CURSOR 13

Для водіїв вантажівки вантажівки є не лише інструментом для заробітку, а й хорошим партнером на транспортній дорозі. Вони несуть важливу «місію». Вони повинні враховувати різні сценарії транспортування та працювати ефективно, щоб максимізувати переваги транспортних засобів. В умовах жорстких і складних транспортних сценаріїв, який двигун може задовольнити потреби карткових друзів? Це повинен бути двигун Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI, який дозволяє легко витримувати всі види суворих умов праці!

Висока стійкість до сірки, більш надійна підкладка з фенантренванадію

Двигун Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI використовує унікальну технологію додаткової обробки на основі ванадію, яка є єдиною технологією додаткової обробки на основі ванадію на китайському ринку. Ця технологія походить від Fiat Power Technology і заснована на зрілому технологічному шляху FPT HI-eSCR, що дозволяє перетворення оксидів азоту двигуна SFH CURSOR 13 National VI досягати 95 відсотків. Крім того, на основі ванадію також має високу стійкість до сірки та кращу адаптацію до нафтопродуктів, кращу надійність продукції, кращу економію палива, менші витрати на паливо, збільшений дохід для користувачів карток та більше грошей. Природно більше.

Без паркування, ефективна відвідуваність та високий дохід

Двигун Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI має унікальну технологію пасивної регенерації DPF, яка не вимагає примусової регенерації паркування. Це може ефективно заощадити 40-90 хвилин паркування кожні 8,000 кілометрів, що може забезпечити ефективне обслуговування автомобіля. Користувачам, які не паркуються, не потрібно натискати кнопку відновлення паркування, а також змінювати звички водіння транспортного засобу, що не тільки заощаджує час відновлення паркування, але й покращує рівень відвідуваності транспортного засобу. Користувачі приносять реальні переваги.

Сильна потужність, миттєвий наддув і плавний хід

Двигун Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI оснащений технологією перехідного наддуву eVGT, з першокласною швидкістю перехідної реакції, максимальна вихідна потужність становить 560 кінських сил, і він може розвивати максимальний крутний момент до 2500 Н·м при низькій швидкості. 950-1500об/хв. , надширокий діапазон крутного моменту може значно знизити частоту перемикання. Крім того, ефективність гальмування в циліндрах двигуна SFH CURSOR 13 була збільшена на 60 відсотків, що може ефективно зменшити знос гальмівних колодок і зробити довгі спуски безпечнішими. Потужна та потужна потужність може легко подолати різні важкі умови роботи та принести користувачам кращий досвід водіння.

Довгострокове обслуговування, супер безтурботний на шляху до створення багатства

У процесі транспортування, якщо транспортному засобу потрібно часто заїжджати на СТО для технічного обслуговування, це неминуче вплине на рівень відвідуваності транспортного засобу. Однак, якщо ви виберете двигун CURSOR 13, вам не потрібно турбуватися про цю проблему. Його цикл технічного обслуговування DPF становить 450000 кілометрів, що на 50 відсотків більше, ніж у конкуруючих продуктів, і є надзвичайно довгий пробіг заміни масла в 100000 кілометрів. Довгострокове технічне обслуговування двигуна SFH CURSOR 13 може не тільки забезпечити рівень відвідуваності транспортного засобу, але й збільшити час для бігу та транспортування, дозволяючи користувачам заощадити гроші на шляху до створення багатства.

Двигун SFH CURSOR 13 легко вміщує різні сценарії транспортування, такий хороший транспортний інструмент, приходьте і отримайте його!