Причіп із центральною віссю є попереднім повним причепом? Між цими двома стосунків немає!

Різні положення осей
Причіп із центральною віссю, як випливає з назви, розміщує вісь посередині, оскільки вісь розташована посередині причепа й не може підтримувати баланс самостійно. При самостійному паркуванні потрібні додаткові опорні тяги. З іншого боку, повний причіп має дві осі, розташовані з обох боків транспортного засобу, які можуть підтримувати рівновагу, коли паркуються незалежно. Тому ми розрізняємо причепи із середньою віссю та причепи з повною віссю в основному на основі положення осей.
Розташування буксирного гака різне
Розташування повного причепа та причепа з центральною віссю приєднані до основного транспортного засобу не однакове. Повний причіп з’єднаний з основним транспортним засобом через буксирний гак, встановлений на основній рамі транспортного засобу, тоді як буксирний гак, з’єднаний з основним транспортним засобом причепом із центральною віссю, розташований під рамою та опосередковано з’єднаний з основною рамою транспортного засобу.
Оскільки вісь причепа з центральною віссю розташована посередині, основний транспортний засіб, який буксирує причіп з центральною віссю, повинен нести частину ваги причепа, але ця частка, як правило, не надто велика, і основна вага все ще лежить на центральна вісь. З іншого боку, повний причіп сприймає лише горизонтальну силу від причепа, і йому не потрібно нести вертикальну вагу повного причепа.
Різна реверсна операція
Передня вісь повного причепа оснащена візком, який може обертатися в напрямку основного транспортного засобу, який має перевагу гнучкого рульового керування та більше підходить для повороту та повороту транспортних засобів на вузьких ділянках дороги. Але в той же час недоліки також дуже очевидні, а їздити заднім ходом дуже клопітно. Навички водіння, необхідні для водіїв, надзвичайно високі, що навіть складніше, ніж напівпричепи.
Популярні моделі середньої осі на сьогоднішньому ринку, хоча зовні схожі на повні причепи, насправді зовсім інші. По-перше, його осі зосереджені в середині каретки. По-друге, він не має візка, і тяговий пристрій неможливо перемістити вгору або вниз. Через це частину ваги причепа з центральною віссю повинен нести трактор. Від’їхавши від тягача, причіп втратить центр ваги і «розвалиться» на дорозі. Загалом, центральна вісь більше схожа на напівпричіп, тому її набагато простіше рухати заднім ходом, ніж повний причіп.
Найбільша різниця між ними полягає в тому, що модель з центральною віссю може легально їздити по дорозі, тоді як повний причіп не може їхати по шосе. Зважаючи на це, центральна вісь, безсумнівно, стане продуктом для заміни повних причепів і популярною моделлю на ринку седанів.