Вживаний тягач Dongfeng Tianlong KL Heavy Truck

Хоча вага тепер розраховується відповідно до осі, стандартне навантаження все ще використовується як стандарт оцінки того, чи може він розвивати високу швидкість, а швидкий біг Dora все ще залишається основним напрямком. Щоб вирішити цю проблему, підприємства з виробництва комерційних автомобілів постійно працюють і розвивають концепцію легких вантажівок, від перших 10 тонн до 9 тонн, а тепер більше 8 тонн.

Чи знаєте ви, якої мінімальної ваги може досягти звичайний стандартний тривісний тягач 6x4? Нехай Dongfeng Tianlong KL скаже вам відповідь!

Це надзвичайно полегшена версія трактора Dongfeng Tianlong KL. За офіційними даними, його мінімальна вага може досягати 6,8 тонн, що приблизно на 2000 кг менше, ніж звичайні моделі, що продаються на ринку.

Надзвичайно легкі приводні вали виготовлені з вуглецевого волокна:

У порівнянні зі звичайними автомобільними дисками, виготовленими з алюмінієвого сплаву, він важить більше 6,5 кг, що більш ніж достатньо, щоб зменшити вагу звичайних автомобільних дисків.

Шини ведучої осі задньої осі використовують один комплект шин широкого профілю, модель 425 / 65r22 5. Щоб забезпечити таке ж зчеплення та ефективність гальмування, як і подвійні шини, на малюнку шини вибираються спеціальні шини для приводу.

Також є полегшена деталь на передній осі, тобто необслуговуваний торець колеса. Він відрізняється від поширеного на ринку колеса Kangmai TP. У цьому транспортному засобі використовується полегшене колесо TN, яке не потребує обслуговування. Він використовує алюмінієвий сплав для торцевої кришки та внутрішніх частин, що також може допомогти зменшити вагу всього автомобіля.

Гальмо всього транспортного засобу - дискове гальмо, яке позбавляє від важких барабанних гальм і покращує реакцію гальм. Ззаду, матеріалом тяги балансирного вала цього автомобіля також є алюмінієвий сплав. На даний момент таких конфігурацій небагато.

Родзинкою легкої ваги цього автомобіля залишається балка. Вся балка виготовлена ​​з алюмінієвого сплаву від початку до кінця, включаючи середню балку та підсилювальну балку. Таким чином вага всієї рами може бути зменшена приблизно на 40 відсотків. У той же час він також має такі переваги, як стійкість до корозії, еластичність і висока залишкова вартість переробки.

У цій надзвичайно легкій важкій вантажівці використовується не тільки велика кількість алюмінієвих сплавів, а й вуглецеве волокно на трансмісійному валу. У порівнянні з металевими частинами, цей матеріал може значно зменшити власну вагу при тому самому об’ємі, а також має характеристики підшипника з високим крутним моментом. Його міцність вища, ніж у металевого трансмісійного вала.

Автономна потужність двигуна Dragon, більш висока відповідність та економія палива:

Що стосується потужності, надлегка модель Dongfeng Tianlong KL використовує повний набір силового ланцюга двигуна дракона, і першим, хто взяв на себе головний удар, є незалежний двигун дракона - DDI 11-465. Дані машини дуже об'єктивні, з робочим об'ємом 10,8 л, максимальною вихідною потужністю 465 к. с. і крутним моментом 2240 Н·м. Максимальний вихідний діапазон швидкості крутного моменту становить 1100 об/хв - 1600об/хв.

Цей двигун має дві основні особливості. Перший – легкий. Багато частин двигуна виготовлено з композитних матеріалів і алюмінієвих сплавів, таких як верхня кришка, масляний піддон тощо. Власна вага всієї машини зменшена до 995 кг. По-друге, це додавання чорної технології, такої як турбіна змінного перерізу VGT, EGR з водяним охолодженням, верхній розподільний вал, гальмування двигуном тощо, які можуть враховувати продуктивність і споживання палива.

Економія палива також невіддільна від взаємодії коробки передач. Коробка передач сумісна з екстремально легким трактором Dongfeng Tianlong KL — це повністю алюмінієва коробка передач AMT Longqing da12, яка може забезпечити логіку перемикання передач як в економічному, так і в потужному режимах, звільнити ліву ногу та праву руку водія, спростити керування автомобілем, а споживання палива може контролюватися відповідним чином.

Df400 вибрано як задню вісь і оснащено подвійним одноступінчастим редуктором. Це полегшена версія ведучого моста Dena з внутрішнім передавальним числом 3,42.

Кабіна з рівною підлогою, красивий інтер'єр і багаті функції:

Триступінчасті педалі, які використовуються при вході в кабіну, виготовлені з алюмінієвого сплаву, і надзвичайна легкість відображається в кожній деталі. Педаль має дизайн напівпакета, а педаль першого порядку вище може використовуватися водієм як шафа для взуття.

Сидіння, що використовується в цьому автомобілі, є багатофункціональним сидінням з подушкою безпеки, що амортизує удари. Поверхня сидіння виготовлена ​​з тканини з підтримкою для однієї руки. Нижні параметри регулювання включають амортизацію, нахил, висоту, подвійну поперекову підтримку та одну клавішу накачування та скачування повітря, з багатими загальними функціями та високим комфортом.

Кермо Dongfeng Tianlong KL складається з трьох частин, а кольорове поєднання сріблястого та чорного є більш модним. Для вдосконаленої важкої вантажівки необхідним є багатофункціональний модуль керування на кермі. Рульове колесо Dongfeng Tianlong KL підтримує круїз на постійній швидкості, Bluetooth-телефон і керування медіа, яким легко керувати.

У конструкції робочого столу є нахил, який лише зміщений у бік положення водія, що забезпечує перевагу зручності експлуатації. Клавіші на робочому столі можуть бути в межах досяжності, а функціональними клавішами або кондиціонером можна керувати без особливого огляду під час водіння.

Кабіна являє собою конструкцію з високим дахом і рівною підлогою, висотою 1,8 метра. Стояти в машині не потрібно, а над дахом водія розташовані три шафки для зберігання речей повсякденного попиту. По обидва боки даху встановлені складські решітки, що значно полегшує доступ вантажів для верхнього спального місця.

Надзвичайно полегшена модель Dongfeng Tianlong KL зменшує власну вагу транспортного засобу до 6885 кг завдяки науковому та розумному зменшенню ваги. Це найлегший трактор у секції 460 кінських сил у Китаї. Окрім власної легкої ваги, він також має добре підібраний незалежний ланцюг живлення, який може додатково заощадити енергію та паливо. За оцінками, річний прибуток транспортних засобів можна збільшити приблизно на 60 000 юанів.

Однак на даний момент модель все ще демонструється як технічний резервний зразок і триває відповідна експериментальна перевірка. Комерціалізацію на конкретному ринку планується здійснити в найближчі три роки. Якщо користувачі картки зацікавлені, то можуть звернути на неї увагу заздалегідь.

Популярні Мітки: Тягач б/у dongfeng tianlong kl heavy truck, дилер, уцінка, продаж, в наявності