Самоскид FAW J6P 6x4

Як одна з популярних моделей Jiefang, серія J6P була широко визнана користувачами на ринку після 12 років оновлення та ітерацій. Репутація бренду, створена роками, дала йому багато можливостей для розвитку. Звичайно, самоскиди серії J6P не є винятком. Новий самоскид J6P 6X4 оснащений двигуном FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V, з максимальною потужністю 390 кінських сил і максимальним крутним моментом 1900 Нм; він узгоджується з коробкою передач FAW CA12TAX190M (перевищена швидкість), загалом із 12 передачами; на задній осі встановлено покращений редуктор коліс із чавуном Ф300, передавальне число 5,921.

Самоскид FAW J6P 6×4

Специфікація продукту

Зовнішній вигляд, це J6P тіло звільнення сімейної атмосфери дуже міцне, загальна форма в основному є лінійкою звільнення серії J6 класичного вигляду. Кузов оздоблений комунальною технікою, зеленою фарбою, і виглядає дуже спокусливо. У кабіні використовується плоска верхня конструкція, дбайте про автомобіль завдяки опору.

Бампер із використанням розділеного дизайну, зіткнення з нерівностями або пошкодження просто відремонтуйте, замініть пошкоджений у той період, значно заощаджуючи витрати на технічне обслуговування. У середині бампера на верхній частині конструкції з протиковзкою обробкою педалі Педаль автомобіля встановлюється на лобове скло перед двома ручками, зручно для водія очищати лобове скло, передню частину обличчя та інші частини.

Ви бачите, що всередині бампера є буксирувальний гак, автомобіль може зануритися в яму, щоб допомогти транспортному засобу вибратися з пастки. Нижня частина бампера розроблена з балками проти свердління, що може запобігти в’їзду седана всередину, щоб гарантувати безпеку дорожнього руху.

Введення YIqi

China FAW Group Co., Ltd. (скорочено «China FAW») раніше була відома як FAW Manufacturing Plant. Будівництво почалося в 1953 році. У ній працює 128 000 співробітників, а загальні активи становлять 488,94 мільярда юанів. Він створив промислове розташування від Північно-Східного Китаю до Північного Китаю, Східного Китаю, а потім до Південно-Західного та Південного Китаю. Його бізнес охоплює сім бізнес-сегментів, включаючи Red Flag, Jiefang, Pentium, спільні підприємства, бізнес, що розвивається, бізнес за кордоном та екологічний бізнес. Штаб-квартира безпосередньо керує «Червоним прапором», здійснює стратегічний або фінансовий контроль над іншими підприємствами та формує абсолютно нову модель роботи та контролю, орієнтовану на ринок і спрямовану на клієнтів. Створіть глобальний макет досліджень і розробок "Три країни та дев'ять регіонів" зі штаб-квартирою в Чанчуні. Цінність бренду «Hongqi» і «Jiefang» займає перше місце серед вітчизняних незалежних автомобілів і незалежних комерційних транспортних засобів. Автомобілі серії Hongqi L призначені для великих національних подій, а автомобілі серії H швидко зростають у сегментах ринку. Середні та важкі вантажівки Jiefang є лідером у галузі вітчизняних комерційних автомобілів. Почалося масове виробництво нових енерготранспортних засобів, і на ринок були випущені чисто електричні моделі, такі як Hongqi E-HS3 і Hongqi E-HS9. У 2020 році китайський FAW продав 3,706 мільйона автомобілів і отримав операційний дохід у 697,42 мільярда юанів, посівши 66 місце в рейтингу Fortune Global 500.

Китайська FAW пройшла через три підприємства, включаючи будівництво фабрики, реконструкцію та трансформацію, а також створення легкого автомобіля, і в основному завершила макет розробки, систему управління, робочий механізм і команду талантів, які відповідають вимогам ринкової економіки. У червні 2011 року було засновано China FAW Co., Ltd., і більше 90 відсотків активів компанії увійшли до акціонерного товариства; у квітні 2013 року в АТ проведено пілотну роботу з побудови стандартизованої ради директорів; у листопаді 2017 року завершено реформування системи компаній групи. Змінено назву на China FAW Group Co., Ltd.; У січні 2018 року China FAW випустила нову стратегію бренду Hongqi, щоб перетворити новий Hongqi на «новий бренд високого класу», «номер 1 у Китаї та всесвітньо відомий»; У грудні 2018 року було офіційно оприлюднено «План стратегічного бачення Китаю FAW 2025», і основний проект будівництва мобільної туристичної компанії світового класу було в основному завершено до 2025 року, досягнувши мети створення ще одного китайського FAW.

Ніхто не сумнівається в частці Bosch на ринку, що також свідчить про надійність технології, але недоліки конструкції неминучі. Ніхто не сумнівається в частці Bosch на ринку, що також свідчить про надійність технології, але недоліки конструкції неминучі. Як ми всі знаємо, серії Xichai 6DL і 6DM є економічними та довговічними. Старі водії, станції технічного обслуговування та професійний персонал з технічного обслуговування EFI могли стикатися з ситуацією, коли обмеження швидкості EFI Xichai становить 1500 об/хв. Дуже поширений збій продуктивності. Причин, звичайно, багато. Наприклад, коротке замикання в ланцюзі, наприклад, злив паливної форсунки, все існує, і воно неминуче. Звичайно, не можна сказати, що є проблема дизайну. Але буває ситуація, коли вузол обліку палива не викликає довіри. Хтось поміняв усі форсунки, тому що блок обліку палива був ненадійний, але несправність залишилася. Інколи заміна дозатора може зайняти багато часу, а інколи його нелегко використати. чому? Перевірте, чи всі лінії нормальні. Несправність виникає нерегулярно. Якщо це не серйозно, це може бути раз на кілька днів або кілька разів на день. Коли серйозно, то завжди буде 1500 оборотів. Індикатор несправності світиться, перезапуск і прискорення нормальні, індикатор несправності також не горить. Іноді порожніх транспортних засобів немає, але в серйозних випадках з’являться порожні та важкі транспортні засоби. Але є правило, тобто після нормального перезавантаження, заправки і запуску, живлення і звук все в нормі. Поки ви дійдете до дороги, що спускається, масло не буде знижувати передачу. Коли для обертання двигуна використовується зовнішня сила, несправність з’являється знову. Що стосується часу рецидиву, то воно залежить від ступеня тяжкості. Він буде з'являтися до тих пір, поки дросель закритий в найважчому випадку. Отже, чому відбувається цей збій? Причина в тому, що комп’ютер керує дозатором, щоб відкривати та нормально працювати під час заправки. Коли паливо знижується на великій швидкості, комп'ютер збільшує струм, щоб вимкнути дозатор, але дозатор зношений. Закриття нещільне, тому створюється високий тиск. Коли комп’ютер виявляє, що висока напруга виходить за межі контрольованого діапазону, він реєструє несправність і одночасно вмикає функцію повернення нахилу. Високий тиск насправді існує недовго, всього одну секунду! По-третє, іноді його краще буде замінити на новий вузол обліку, але іноді поломка залишається. Я сказав, друзі мої, давайте зараз зробимо статистику! Якщо у вас була така несправність, підніміть свою благородну руку і залиште слід. Нехай усі знають, скільки грошей нам коштував цей збій. Щойно побачив знайомого карткового, який поміняв 5 одиниць вимірювання і витрачає по 400, а тепер у нього не більше 2000.

Упаковка, зберігання, обробка та транспортування

Популярні Мітки: FAW J6P 6x4 Самоскид, дилер, уцінка, продаж, в наявності