7,000 Китайські автомобілі виїхали на дороги Німеччини!

"Вперше з початку цього року Федеральне управління автомобільного транспорту Німеччини (KBA) включило в свою офіційну статистику китайських виробників, на що рідко звертають увагу автолюбителі. Це може стати початком нової автомобільної революції. Тому що в той час, коли вся автомобільна промисловість роками хвилювалася надходженням китайців, вони раптово тут і стикаються з прямою конкуренцією з крихкими європейськими автомобілями в перехідний період.

Німці їздять на китайських машинах.

7 серпня в статті під назвою «Китайські автомобілі, нова сила котиться по дорогах Німеччини» йдеться про те, що протягом багатьох років китайські автовиробники вважалися здатними відкрити європейський ринок. Тепер, вперше, їхні автомобілі входять до Німеччини у «королівство автомобілебудування» у великому масштабі, конкуруючи з Mercedes-Benz, BMW та Volkswagen.

За перші сім місяців цього року майже 7{1}} автомобілів китайських виробників отримали німецькі номерні знаки. На перший погляд це не так багато. Але їхня частка загального слабкого ринку наближається до 0,5 відсотків. Якщо відкрити очі на всю Європу, то цифри стають ще яскравішими. Згідно зі статистикою консалтингової компанії Inovev, китайські виробники зареєстрували 75000 нових автомобілів у Європі в першій половині року, і очікується, що за весь рік їх кількість досягне 150000. У 2021 році 80 000 автомобілів буде продано в 29 європейських країнах.

Магазин автомобілів китайської марки в Європі.

Крім MG Roewe і дочірньої компанії Volvo Lynk & Co, яка потрапила в статистику KBA, на стартовій лінії є й інші виробники, наприклад AIWAYS з Шанхаю. Справжній гігант також оголосив про запуск у Німеччині цього жовтня. BYD, найбільший у світі виробник електрокарів, планує продавати автомобілі в Німеччині. Приватна компанія продала близько 640000 електромобілів і гібридів у всьому світі в першій половині року. У питанні акумуляторних технологій китайці також є одними зі світових технологічних лідерів.

Китайські та німецькі автомобілі віч-на-віч на IAA.

«Загалом, епоха дешевого копіювання китайських авто позаду». У статті зазначалося, що в останніх рейтингах інновацій Німецького центру управління автомобілями (CAM) у Бергіш-Гладбаху материнська компанія MG SAIC і BYD розділили четверте та п’яте місця. Вони поступаються Volkswagen, Tesla і Mercedes, але випереджають BMW, GM і Hyundai. У цьому щорічному рейтингу CAM аналізує та оцінює інноваційну силу 28 автомобільних груп і близько 80 автомобільних брендів. Особливо добре китайці показали електромобілі.

Завод Volkswagen.

Ще однією перевагою є відносно низька ціна. Компактний електричний позашляховик MG ZS EV продається приблизно за 34 000 євро, що нижче, ніж Renault Zoe, невеликий електромобіль, який роками продає електромобілі в Китаї. Aiways U5 має запас ходу 400 кілометрів і коштує 45000 євро з майже повним обладнанням, а електричний універсал MG5 коштує 35 500 євро. Навіть найдорожчий автомобіль китайської марки, MG Marvel R, коштує відносно дешево 50000 євро.

Магазин Audi 4S в Німеччині.

І багато європейських виробників потихеньку виходять з цього цінового діапазону. Audi оголосила, що відмовляється від сегменту невеликих автомобілів і більше не випускатиме наступників A1 і Q2. Mercedes оголосив про нову стратегію розкоші. Навіть такі компанії, як Ford, хочуть у майбутньому зосередитися на моделях з вищою ціною, як-от сімейство Mustang. Прибуток, а не обсяг – ось нинішня стратегія західних виробників. Маленьких автомобілів уже майже немає.

Китайські автомобілі експортують до Німеччини.

Китайці можуть заповнити цю порожнечу. Наприклад, міні електромобіль Wuling. Майже триметровий мікроавтобус, спільний продукт SAIC і General Motors, відсвяткував свій запуск в ЄС у Литві, але він ледь привернув увагу – його початкова ціна становила 10 000 євро. У Китаї малолітражний автомобіль був найбільш продаваним транспортним засобом протягом багатьох років, привернувши 214000 клієнтів лише за перше півріччя. У всьому світі вона займає 37 відсотків ринку електричних міні-автомобілів.